在线订车

意向车系: 意向车型: 姓名: 手机号:

询最低价

意向车系: 意向车型: 姓名: 手机号:

车型对比

  • 最多对比4个车型
  • 清空

预约试驾

意向车系: 姓名: 手机号:

申请置换

意向车系: 意向车型:
现有车型:
现有车系: 现有车型:
首次上牌时间:
行驶里程: 万公里
姓名: 手机号:

山东坤驰

首页 > 新闻资讯 > 试驾|混出更多惊喜——2021款凯迪拉克

试驾|混出更多惊喜——2021款凯迪拉克

发布时间:2021年07月30日

不管是作为美国总统的座驾,又或是充当好莱坞大片中屡见不鲜的明星座驾,作为美系豪华品牌的代表,凯迪拉克有着足够的历史和文化底蕴。对于国内消费者而言,凯迪拉克是那些注重家庭和高品质生活的消费者的最 佳选择。在30万~40万元的售价区间,对于那些只追求品牌溢价的消费者而言,或许BBA品牌是首 选,但对于一些追求个性品味,购车理性的用户,毫无疑问凯迪拉克会是他们更好的选择。


近日,编辑部来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型,正好可以给大家分享一下试驾的感受,以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV,XT5自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签,深受市场和消费者的喜爱,在今年第 一季度迎来了销量开门红,月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统,更搭载全新一代移动互联体验CUE,很值得消费者期待


家族式设计运动化

凯迪拉克给大家留下深刻印象的便是大气,毕竟美系车的肌肉感是很多消费者心中的情怀。但放在当下主流审美来看,纯粹的硬汉肌肉已经不能够适应时代,所以凯迪拉克在家族设计上也做出了一些相应的调整。

外观上,2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格,新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网,车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色,融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动,但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏,那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。

此外,车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配,即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸,以及2857毫米的轴距,让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。

智能配置再升级

美系车的强项一直都不在内饰,甚至在我的印象中,以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后,车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型,在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调,美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配,加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺,在细节处彰显豪华的特质,为XT5营造出豪华又温馨的感觉。

虽说8英寸中控触控屏尺寸不大,但胜在加入了凯迪拉克全新的CUE移动互联系统。迭代升级后的CUE实现了OTA智能在线更新功能,这主要针对车载OnStar安吉星模块和车机娱乐系统。在新增了百度智能语音交互功能之后,你会发现它的识别能力以及响应速度变得更快,支持多场景无障碍的智能语音操作,极大方便了在行驶过程中驾驶员的移动互联体验。此外,还有违章查询、智能家居远程控制、远程启动车辆、OTA升级等互联功能,持续升级消费者的智能出行体验。终身制的每年100G免费车载流量完全能满足消费者的日常使用。

唯 一有点遗憾的是,新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘,而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式,仪表盘上方配有HUD抬头显示功能,机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性,这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言,更有味道一点。,是一个很好的补充。另外,中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板,保留了三个物理拨杆,增加了科技感的同时,也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。

来到车辆的后排,2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节,乘客能够调整最舒服的坐姿去享受旅途,长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平,原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升,真是豪华又实用。

宽敞的内部空间以及全景天窗的配备,为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备,车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时,打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲,是一种听觉上的豪华享受。

48V轻混加持 驾驶体验更完美

动力部分,2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机,最 大功率为174千瓦,最 大扭矩为350牛·米,与之匹配的是主流的9AT变速箱,AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成最 大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统,也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。

48V轻混系统为驾乘品质带来的提升我们有目共睹,这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩,快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒,起步时靠着电机就能够完成起步,完美补上了涡轮增压的短板,轻踩下油门,你能够感受到动力随之即来,相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。来到中段加速时,是新款XT5真正爆发能量的时候,深踩油门转速拉高,动力源源不断而来,即使将车速提高至120

公里/时,依然能够感受到XT5的后劲儿十足。

48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时,能明显感到启停系统不再那么烦人,相信很多人都和我一样,上车都爱关闭自动启停,虽然知道这个功能会更加环保省油,但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时,频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动,让起步过程更流畅且线性。

当然,有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色,配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%,仅为7.5升/百公里,彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。


48V轻混系统的加入,可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说,在满大街的BBA车流中,现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同时,将用户需求放在首位,能够满足消费者对于一辆纯正美系车的所有幻想,又能够满足大家对于操控以及燃油经济性的刚需。


微信扫一扫

山东坤驰

销售热线:053188828686

地址:济南市高新区世纪大道西首路北(润华集团东部园区)