近日，在国际顶级古董车拍卖行RM举办的2014 Hershey拍卖会上，这辆1930款凯迪拉克V16 Fleetwood Roadster以110万美元价格落槌，创下凯迪拉克古董车型在主流拍卖会上成交金额的最高纪录。行家们认为，凯迪拉克V16车型尊贵稀有的独特地位、车主的显赫家族身世，尤其是81年未曾易手的纪录，是这辆古董车创下拍卖价格新高的原因。

1930年，凯迪拉克Series 452A V16车型以超凡的动力和精美绝伦的工艺震撼亮相当年的纽约车展。该系列车型搭载一台452立方英寸（7.4升）V16发动机，175马力的最高功率和430牛·米的最大扭矩在当时可谓登峰造极。不仅如此，凯迪拉克V16代表着当时最精湛的设计和制造工艺，甚至这台V16发动机本身也是世界上第一款经过专业美学设计的发动机。V16的生产从1930年延续至1940年，由于造价高昂，加之期间经历过美国经济大萧条时代，这款以当年的眼光看略显动力“过剩”的车型产量非常有限，留存至今的更是屈指可数。

资料显示，这辆车1930年由马萨诸塞州伍斯特市一家名为Fitzhenry的经销商，交付给当地一户姓Whittall的巨贾家族。当年，Whittall是这个地方无人不知的显赫家族，他们经营纺织品生意，为人十分友善，并且为小城捐建了教堂和公园等设施。他们至少拥有两辆凯迪拉克V16，其中一辆是由专职司机驾驶的豪华轿车，另一辆就是这辆通常由车主自己驾驶的敞篷车。

1933年，也许是Whittall先生认为他的驾驶技术难以驾驭这辆动力迅猛的敞篷车，他把车出售给当地一家汽车销售商，而这辆车的第二任车主——John Moir先生在那里发现并买下了它。John Moir先生的儿子小John Moir回忆道，这辆凯迪拉克V16父亲一直开到第二次世界大战的年代，直至汽油供应短缺才把它封存起来。当小John Moir先生服完兵役回来后，父亲便把这辆车交给他。

就这样，这辆凯迪拉克V16被小John Moir先生一直保留到2014年，并且至今保持着近乎完美的状态。一辆车留在同一家庭中81年未曾转手，这在古董车市场上是不太多见的。这是一辆由Fleetwood打造车身的双座敞篷车，车身形式代号4302，车尾带有可折叠的备用座椅，侧面带有可用于摆放高尔夫球具的小舱门。无论是精湛而稀有的车型，还是独特的传奇身世，都让这辆1930款凯迪拉克V16显得弥足珍贵。