“无后驱，不豪华”作为凯迪拉克的广告词，的确攻击性很强。作为豪华品牌的入门车型凯迪拉克CT4，如果对BBA并不是那么“感冒”，不妨也可以看看。

本次我们测评的车辆是凯迪拉克20款CT4 28T精英型，从车辆的基本配置我们就可以看出，20多万的价格，还有着后驱的配置，2.0T的发动机，完完全全将目标对准了年轻消费者。

从外观上来看，整体线条具有很强的肌肉感，横平竖直的设计风格，让它有一种稳重且凶狠的表现。前脸所配置的獠牙式LED大灯设计，具有很强的家族式设计理念。在前脸造型上还是非常时尚、深得人心的。

从车身侧面来看，4760*1815*1428mm的车身尺寸，外加50:50的车身尺寸设计，让它的侧面颜值提高了不少，同时在侧面加入的腰线，让CT4更具有层次感。

来到车辆的尾部，似乎整体造型与前脸形成了呼应，而且线条感非常强。下包围处，采用了双边双出的排气设置，相对于隐藏式的设计更具有运动感。

来到车内的内饰，相较于木质的设计以及老气的配色，豪华感虽然有些下降，但是整体上具有了很强的美系车的感觉。4.2英寸的液晶仪表配合老式机械仪表，也具有很强的质感。

中控大屏采用了8英寸触控液晶屏幕，同时支持CarPlay，不过相较于很多自主品牌这个屏幕尺寸的确有些小。

动力上，采用了CT5同款LSY发动机，最 大马力237匹，最 大扭矩350N·m，而且采用了8AT的变速箱，在实际道路体验中，动力储备充足，油门线性，在中后段加速中，踩下油门，能迅速给你积极的反馈。在底盘调校中，过弯支撑性能给到你很好的驾驶信心。

总结：在驾驶中，CT4一定是一辆可玩性很高的车，同时后驱的设置也能给到你极 致的体验，在整体驾驶过程中也有非常好的回馈。毕竟23万左右就可以步入豪华阵营，难道不香么？