现在每年回老家村里，能够感受到的就是车越来越多，而且品牌车型非常多，就像是一场小型车展一样，做了汽车销售这个岗位，回家聊车的话题也是非常多，在二十万到二十五万的一个区间，来聊聊凯迪拉克XT4怎么样！

很多客户来看凯迪拉克，外观基本会得到一致的好评，上图这个是标配技术版的外观，因为日间行车灯是分开的，尺寸方面，长宽高分别是4600*1881*1627，轴距2779mm，基本上跟合资的紧凑型SUV，像荣放，CRV，探岳差不多大小。

内饰方面，更外观恰恰相反，看起来非常简单，虽然知道美系车都是主打机械方面的，但是来到中国市场，其实还是要“入乡随俗”的，况且凯迪拉克的用户群体还是偏年轻化，所以对内饰是比较看重的，全系标配电子档把，没有自动驻车功能，没有远程启动，标配采用皮织混搭座椅。

动力方面，这点可以说是很多客户为它买单的一个主要原因，2.0T➕9AT的动力组合，最 大马力237匹，最 大扭矩370nm。就算拿这个动力去打大众探岳，途观的330版本，也是绰绰有余，而且这台车在输出的时候，也非常的线性，基本没有感受到有顿挫。On Star的硬件系统在出厂时就已安装好，操作面板通常位于车内天花板或内后视镜上，使用起来非常简单，按下面板上的ON键，系统就会与On Star应答中心连线，通过语音便能够获得所需的帮助。

优点:①动力强劲，前期输出响应不是特别快，但是中后半段随叫随到。②隔音出众，全系标配主动降噪，前窗双层隔音玻璃，而且底盘的隔音也很好。③安全性高，这不单单是XT4的优点，也是凯迪拉克的优点。

至于大家对以前的凯迪拉克印象就是不保值，油耗低，就目前来讲，其实油耗这点，自从上了可变缸技术和新的变速箱，油耗基本很低，像XT4大概在10个油左右，如果高速不到7个油就可以了。