随着二线豪车集体发力，豪华SUV市场争夺愈发激烈，与此同时自主高端方面，像领克、WEY也在不断推新，性能以及性价比更加突出。对于二线豪车而言，面对剧烈的竞争也不能总是保持高傲，面对市场难免下降门槛，像凯迪拉克定位紧凑SUV的名车XT4就下降了5万，这样一来不仅相对WEY具备更强的优势，就是应对定位稍高的X3也毫不示弱。凯迪拉克XT4的尺寸达到4600*1881*1627mm，轴距则是2779mm，空间上的表现中规中矩，不过在紧凑SUV的领域，这个空间表现并不能算逊色，得益于良好的布局优化，后排以及后备箱的空间令人喜出望外。外观设计上凯迪勒克的风格跟奔驰颇为相似，讲究气场。前脸是镀铬勾边的大嘴中网，精致的车标提供辨识度，硕大的獠牙大灯组也是诸多车企模仿的对象，而在车身轮廓方面新款的XT4也应对年轻化市场做出更加硬朗的变更，整体看起来更加具备运动感，同时也保留了不少内敛的精英范儿，风格相对宝马更加成熟稳重。

并带有On Star系统，搭载于车辆的传感器每月将向On Star服务中心传输车辆各主要部件的保养及工况信息，On Star服务中心每月会向用户提供发动机、变速箱、ABS防抱死制动系统、电子稳定控制系统、气囊模块、轮胎等部件共数百项检查的总结报告，帮助车主了解自己车辆的状况并为车辆的维修保养提供了丰富的技术资料。

内饰上美系车一般都不太讲究，但是作为豪车XT4很讲究，中控采用筒状布局，液晶仪表配合嵌入式中控屏幕，视觉效果相当饱满，科技感十足，面板上更是采用大量柔软材质进行铺垫，形成鸡汤一般浓郁的高级感。座椅方面则是采用通用经典的环抱式椅背设计，包裹性宛如男友怀抱，高级感以及舒适度淋漓尽致。

动力上豪车除了奔驰一般都很大方，XT4搭载一颗2.0T引擎，全系9挡手自一体，顶配带四驱技术，这一套总成峰值马力237匹，峰值扭矩350牛米，最快可以实现7.6秒破百，操控上如鱼得水，如虎添翼。而且这款引擎的一大特色就是采取可变缸技术，油耗上也有喜出望外的表现。

综合来看，XT4各方面表现比较均衡，外观、内饰不算标新立异，但是具备一定会的风格，动力以及操纵上也有所发挥。没有短板足以成为一大亮点。而价格下探后出色的性价比也是一大竞争力，对于比较成熟的年轻人而言具备吸引力。