在凯迪拉克ATS-L 长轴版的zui新广告片中，随着棒球选手发力将球投出，搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机的凯迪拉克ATS-L 长轴版爆发出惊人动力，如同离弦之箭一般飞驰而去，这一极富视觉冲击力的画面给人留下深刻印象。ATS-L 长轴版是凯迪拉克基于对中国豪华车市场与消费者深入洞察而研发的zui新力作，在产品研发之初便确立了“风尚豪华感提升，运动性能毫不妥协”的研发目标。其中，强劲迅猛的动力表现则是实现运动性能毫不妥协的关键，0-100 公里/小时加速仅用6.2 秒。现在，就让我们看看ATS-L 长轴版迅猛加速背后的奥秘吧。

值得一提的是，在2.0T SIDI 智能直喷发动机的制造中，大量采用高强度材料和新颖的结构设计，使其具有高稳定性的特点。这款发动机的主轴承盖和缸体采用一体化设计，有助提升整体强度和可靠性。铝制缸盖采用旋转浇注工艺，进气门使用渗氮不锈钢制造，排气门采中空充钠技术，具有强度高、耐久性强、轻量化和气体流动顺畅的特点。在高性能车和深度改装车中常用的锻造钢制曲轴也出现在这台发动机中，成为动力输出提升的有力保障。在此基础上，凯迪拉克研发团队对这款“沃德十佳”发动机又进行了全面的高性能调校，以实现更大的功率与扭矩输出，ATS-L 长轴版28T 的zui高功率达到205 千瓦，zui大扭矩更达到了惊人的400Nm，通过这一系列的调校，ATS-L 长轴版的在0-100 公里/小时加速测试时交出了惊人的成绩：6.2 秒。

这款发动机的精沙铸造缸体提供理想的结构支持，加入嵌入式铸铁主轴承盖来减少震动和噪音。平衡轴模块整合于发动机内部设计中，减短驱动链条的长度。同时驱动链条采用齿形设计，具有啮合更平顺的特点，可以消除噪音并增强耐久性。发动机和排气系统经过精心的声学调校，带来悦耳的声线。与ATS-L 搭载的BOSE ANC 主动降噪静音系统和四门夹层隔音玻璃一起，为乘员带来静谧而不失运动激、情的声场表现。

除了全面提升的两种高性能动力配置，凯迪拉克ATS-L 长轴版还配备了拨片式换挡，并提供手动、舒适、运动与防滑多种驾驶模式选择，带来更加丰富的驾驶乐趣。此外，ATS-L长轴版加长后依然保持了完美的50:50 前后重量分配、轻量化高强度车身以及Brembo高性能刹车系统，MRC 主动电磁感应悬挂以及前窄后宽的高性能运动防爆轮胎等一如既往的高规格性能配备，实现充裕驾乘空间与完美车身比例的同时，运动性能毫不妥协。为消费者带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验。